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共计10个方案

2017-12-06 21:07

深圳新闻网7月23日讯(记者 陈飞)截至目前,深圳所有关口的车检通道拆除、路面恢复、路面临时标线施画工作已经全部完成。7月23日下午,市交委召开座谈会公示了二线关交通改善方案。记者从现场获悉,本次公示方案共涉及8个关口,共计10个方案。其中,梅林、南头检查站各有两个方案可选。

据悉,本次公示期为5个工作日,市民可通过电子邮件方式发送至:ghc@sztb.gov.cn提出建议。下一步,市交通运输委将结合意见进一步修改完善方案。

杨勤:方案有了进步。杨勤接受媒体采访时表示,二线关改造方案要慎重。要秉着“少花钱,干好事”的态度。“目前的方案是初步设想,稍后还将会有细化。这次方案比上次会谈有实质性进步。”杨勤以梅林关为例,“上次有四个方案,这次就两个。资源有效利用是个进步,能不能再进一步细化?兼顾各种功能,实现地下平面和桥梁的互通。”

居民韩先生:只解决了眼前问题在布吉关附近生活了20年的韩先生作为本次居民代表参加了会议。韩先生表示,这个方案是眼前的方案。“布吉关行车难要解决,既要分也要疏。韩先生建议,应当在联检大楼往北800米修高架路直接通往泥岗路,出关方向的问题就解决了,或者把原来草埔农批市场往内扩,增加车道。

市交委副主任徐忠评在会上表示,自网上公布意见征询平台及邮箱后,共收到160余封市民邮件。经过讨论研究,部分建议予以采纳。

李云源:方案修改后上报政府实施。市交委规划处副处长李云源在介绍方案时表示,本次8个关口改善方案因地制宜,综合了周边的要素。“背仔角联检站拆除后考虑到了周边景观的特色。白芒联检站改善方案则是加强了片区组织优化以提升空间。” 李云源稍后以梅林关改善方案为例。“梅林关此次公示了两个实施方案,从梅林关释放出来的土地资源来看,既要兼顾老百姓急需解决交通问题,同时还要兼顾远期的综合开发,避免重复投资。” 李云源强调,现有方案进一步细化后将上报市政府,审批通过后再实施。“上次征集意见后收到了很多热心市民的建议,才形成了现有的方案,希望再提宝贵意见。”

记者发现,8个二线关的改造费相差很大。根据市交委公示的改造费显示,8个关口的总体改造费用为5.4769亿元。其中,同乐检查站的改善费用最高,为1.6221亿元。而白芒关则花费最少,为0.1448亿元。粗略一算,同乐关的改造费用是白芒关的11.2倍。